Budowa rosyjsko-niemieckiego gazoci?gu Nord Stream wywo?uje w Polsce skrajnie negatywne reakcje. Jednym z pojawiaj?cych si? zarzutów jest teza o ograniczeniu mo?liwo?ci korzystania z toru wodnego do ?winouj?cia. – Od 2 lat, polskie w?adze alarmuj?, ?e gazoci?g pó?nocny, k?adziony na dnie Ba?tyku, zablokuje rozwój portów w ?winouj?ciu i Szczecinie – donosi „Gazeta Wyborcza”. Z informacji medialnych wynika, ?e gazoci?g ma i?? przez tor wodny, ograniczaj?c jego g??boko??, co oznacza, ?e do Szczecina i ?winouj?cia nie b?d? mog?y wp?ywa? jednostki o wi?kszym zanurzeniu. Ma to utrudni? dost?p do budowanego w ?winouj?ciu terminalu LNG.

Budowa rosyjsko-niemieckiego gazoci?gu Nord Stream wywo?uje w Polsce skrajnie negatywne reakcje. Jednym z pojawiaj?cych si? zarzutów jest teza o ograniczeniu mo?liwo?ci korzystania z toru wodnego do ?winouj?cia. – Od 2 lat, polskie w?adze alarmuj?, ?e gazoci?g pó?nocny, k?adziony na dnie Ba?tyku, zablokuje rozwój portów w ?winouj?ciu i Szczecinie – donosi „Gazeta Wyborcza”. Z informacji medialnych wynika, ?e gazoci?g ma i?? przez tor wodny, ograniczaj?c jego g??boko??, co oznacza, ?e do Szczecina i ?winouj?cia nie b?d? mog?y wp?ywa? jednostki o wi?kszym zanurzeniu. Ma to utrudni? dost?p do budowanego w ?winouj?ciu terminalu LNG.

Najpierw trzeba wyja?ni? kilka nieporozumie?. Gazoci?g pó?nocny nie przechodzi przez polskie wody terytorialne, ani przez wody polskiej strefy ekonomicznej, tym samym nie narusza obszaru tzw. pó?nocnego toru podej?ciowego do ?winouj?cia na Zatoce Pomorskiej (tor B – 35,6 km), ani te? podej?ciowego toru wodnego (tor A – 67,7 km) do portu w ?winouj?ciu. Maksymaln? g??boko?? techniczn? tych torów okre?la rozporz?dzenie ministra infrastruktury, z 9 grudnia 2002 r. (z pó?niejszymi zmianami). Wynosi ona odpowiednio: dla toru A – 14,5 m, dla toru B – 14,3 m. Oznacza to, ?e Urz?d Morski w Szczecinie zobowi?zany jest dba? o utrzymanie takich parametrów.

G??boko?ci na redzie wahaj? si? od 9 do 19,1 m. Wyznaczone s? tam kotwicowiska, z czego tylko jedno mo?e przyj?? statki o wi?kszym zanurzeniu. Jest nim kotwicowisko nr 3, o g??boko?ciach od 16,2 do 18 m, gdzie mog? wp?yn?? statki o maksymalnym zanurzeniu do 12,8 m. Ma ono tak?e wydzielone obszary, tzw. stanowiska bezpieczne, dla statków o zanurzeniu w granicach 13,5-15 m.

Zgodnie z informacj? Zarz?du Portów Morskich Szczecin i ?winouj?cie, jednostki o zanurzeniu powy?ej 13,2 m obecnie nie wejd? do portu handlowego w ?winouj?ciu. Natomiast zgodnie z projektami technicznymi, do portu zewn?trznego w ?winouj?ciu, gdzie usytuowany ma by? terminal gazowy LNG, b?d? mog?y wchodzi? gazowce o zanurzeniu maksymalnym do 12,5 m.

Powa?nym problemem polskiej administracji morskiej jest utrzymanie w?a?ciwych parametrów g??boko?ciowych na torach podej?ciowych. Tor na Zatoce Pomorskiej (tor A), aby uzyska? wskazane przez resort infrastruktury parametry, wymaga pog??bienia mi?dzy p?aw? „Reda” a p?aw? „N-1”. Na razie bowiem, w?a?ciwych parametrów nie ma.
Ponadto, na akwenach niemieckiej wy??cznej strefy ekonomicznej, po?o?onych na wschód od polskiego toru podej?ciowego, istnieje rezerwat przyrody „Zatoka Pomorska”, obejmuj?cy swoim zasi?giem ?awic? Odrza?sk? (Natura 2000), a na pó?nocnym zwie?czeniu toru – morski poligon wojskowy. Zdaniem polskiej administracji morskiej, pog??bianie przez Polsk? toru wodnego, od p?awy „N-1” do p?awy „Reda”, spotka si? z pewno?ci? z negatywn? reakcj? Niemiec. Przypadki takie by?y ju? notowane w przesz?o?ci, gdy Niemcy usi?owa?y zablokowa? pog??bianie redy ?winouj?cie¹. Oznacza to, ?e obecnie statki o maksymalnym zanurzeniu mog? bezpiecznie wchodzi? do portu w ?winouj?ciu tylko torem wodnym przebiegaj?cym wy??cznie przez wody terytorialne Niemiec. Innej drogi nie maj?.

Ba?tyk, generalnie, jest morzem p?ytkim. Jego ?rednia g??boko?? wynosi zaledwie 52,3 m. Basen Bornholmski Ba?tyku, gdzie le?? Zatoka Pomorska i Zatoka Greifswaldzka, ma ?rednie jeszcze mniejsze. G??boko?ci w Zatoce Pomorskiej nie przekraczaj? 15 m, a na ?awicy Odrza?skiej si?gaj? 6-9 m. Izobata 10 m przebiega niemal równolegle do linii brzegowej, w odleg?o?ci 1-2 mil morskich, z wyj?tkiem uj?cia Dziwny, gdzie rozpoczyna si? mielizna, ci?gn?ca si? w odleg?o?ci 5-6 mil od brzegu. Zatoka Greifswaldzka jest jeszcze p?ytsza. Jej ?rednia g??boko?? wynosi 5,6 m, a maksymalna – 13,5 m. Wschodnia granica Zatoki Greifswaldzkiej ??czy si? z Zatok? Pomorsk?.